• 赛史以来最丰富的赛历：经WMSC批准，FE电动方程式确认了其创纪录的21场比赛的赛历，横跨全球13座城市，赛季以夜赛开幕、夜赛收官，其中，备受期待的全新分站赛将在美洲赛道（COTA，奥斯汀）和荷兰赞德沃特赛道（MASCOT Zandvoort Circuit）上演，同时，标志性的布兰兹哈奇赛道（Brands Hatch）也将成为FE电动方程式在英国的新主场。
• 全新动态赛制：引入“E－Prix极速赛（E－PrixUnleashed）” 一场纯粹的高强度竞速盛宴，展示GEN4赛车无限速度的冲刺赛，与注重策略与能量管理的传统E－Prix形成互补。
• 600kW（815匹马力）GEN4时代开启：新一代赛车搭载主动式四轮驱动系统，0－100公里小时加速仅需1.8秒，赛车材料实现100％可回收或可再利用，为可持续赛车运动树立全新标杆。
• 欧宝加入发车阵容：德国老牌汽车制造商欧宝（Opel）正式加入ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，加入由捷豹（Jaguar）、保时捷（Porsche）、日产（Nissan）、雪铁龙（Citroën）、马恒达（Mahindra）及劳拉汽车（Lola Cars）组成的世界知名制造商阵容。

上海2026年6月23日 美通社 －－ 经国际汽联世界汽车运动理事会WMSC批准，FE电动方程式与国际汽联FIA今日公布了202627赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的初步赛历。新赛季将以21场比赛、13座城市的史上最大规模亮相，亮点包括美国奥斯汀的美洲赛道（COTA）与荷兰赞德沃特赛道（MASCOT Zandvoort Circuit）的首次办赛，以及伦敦站将移师至历史悠久的布兰兹哈奇赛道（Brands Hatch）。

202627赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛赛历

速度与可持续并行的新时代

FE电动方程式与国际汽联正蓄势待发，迎接GEN4赛车的震撼登场，其功率与速度的大幅提升要求赛道具备承载极限性能的能力。这一趋势推动了赛事向更多已建成的永久性赛道拓展，但系列赛依然坚守城市中心赛道的根基。新赛址实现了理想平衡 既能承载GEN4的极限速度，又与主要城市中心保持便捷通达。

可持续性始终是赛历制定的核心原则 赛事按美洲、欧洲及亚太地区进行洲际分组，以减少货运里程及碳排放。

21场分站赛，创历史之最

这一全电动单座赛车系列赛史上最大规模的赛季将在沙特阿拉伯吉达以夜间双赛揭幕 于2026年12月18日及19日在吉达滨海赛道（Jeddah Corniche Circuit）举行。随后锦标赛转战美洲：2027年1月16日墨西哥城站罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez），2027年2月6日全新奥斯汀美洲赛道（COTA），2027年2月20日迈阿密站迈阿密国际赛道硬石体育场（Miami International AutodromeHard Rock Stadium）。美洲赛段将于2027年3月13日在安汉比桑巴大道赛道（Anhembi Sambadrome Circuit）举行的圣保罗站收官。

锦标赛随后转战亚洲，于2027年4月17日在海棠湾赛道举行三亚站，之后进入扩军后的欧洲赛季。欧洲赛段将迎来密集的双赛赛程：2027年5月8日及9日柏林滕珀尔霍夫机场街道赛道（Tempelhof Airport Street Circuit）；2027年5月15日及16日摩纳哥赛道（Circuit de Monaco）；2027年5月29日及30日伦敦布兰兹哈奇赛道（Brands Hatch）。欧洲赛段继续于2027年6月18日及19日在赞德沃特赛道（MASCOT Zandvoort Circuit）举行全新双赛，并于2027年6月26日及27日重返马德里－哈拉马赛道（Circuito de Madrid－Jarama）举行马德里站。

赛季将以精彩的亚太双赛收官  2027年7月10日及11日上海国际赛车场，以及2027年7月24日及25日东京街道赛道（Tokyo Street Circuit）的赛季收官战，为GEN4时代的首个赛季画上句号。

全新动态赛制登场

202627赛季暨GEN4时代开启之际，双赛周末将迎来全新的比赛形式 包含传统的E－Prix和全新的短程极速赛（E－PrixUnleashed）。

全新极速赛旨在释放GEN4赛车的全部动力，带来一种节奏更快、风格完全不同的比赛体验。两种形式相辅相成，在同一个比赛周末为车迷呈现策略性赛车与纯粹速度激情的双重精彩。

GEN4：电动赛车的未来

GEN4赛车将在202627赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛中正式投入比赛，重新定义电动赛车 比赛全程可用功率达600kW（超过815匹马力），并配备全程可用的主动式四轮驱动。这是FE电动方程式有史以来最具挑战性的赛车，专为轮对轮精彩对决时刻而生。GEN4的每一项技术 从主动式四轮驱动、主动式差速器、双空气动力学配置到动能回收制动 都展示了电动汽车的前沿技术，使这台赛车对制造商未来量产车的技术转化更具价值，也使比赛成为全球最激动人心的赛车较量。

GEN4是赛车运动中最具可持续性的赛车，在每一个层面践行循环设计理念。其制造材料100％可回收或可再利用，为环保责任树立了新标杆。从开创性的电池系统到新一代轮胎和创新的车身设计，GEN4供应链的每一个环节均经过道德采购、可回收性和环境影响的严格筛选。这些创新确保GEN4不仅为速度与性能而生，更是体育界及更广泛领域可持续发展的先行者。

GEN4发车阵容再添强手

GEN4时代的开启标志着一个重要里程碑 欧宝（Opel）正式加入ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛。这家拥有悠久历史的德国品牌的加入，为发车区注入了全新的竞争活力。与此同时，保时捷将在下赛季扩大投入，为两支厂队及一支客户车队提供动力总成。它们将与捷豹、日产、雪铁龙、劳拉汽车、马恒达及保时捷等全球知名制造商同场竞技。所有制造商均借助该系列赛加速高性能电动汽车创新及道路相关技术的研发。

FE电动方程式联合创始人兼首席竞赛官阿尔贝托•隆格表示： “在今年成功重返三亚之后，我们非常激动能将GEN4时代带到海棠湾赛道，作为202627赛季ABB国际汽联FE电动方程式世界锦标赛的第7回合比赛。三亚站将是GEN4赛车在中国的首秀。在中国举办比赛深深植根于FE电动方程式的DNA，而这条紧凑的滨海赛道将在赛季初期为我们的车手提供一次绝佳的考验。这是一条极具挑战性的赛道，将车手推向极限，我们相信它将为观众呈现一场紧张刺激、高速震撼的视觉盛宴。我们衷心感谢中国汽车摩托车运动联合会、三亚市政府以及三亚联信的宝贵合作与持续支持，共同促成了这一赛事的落地。”

三亚市政府代表表示： “三亚坐拥热带滨海风光，素有‘东方夏威夷’之称，全年气候宜人，是国际知名度假胜地。依托海南自贸港免签政策，三亚便捷连通全球，全面提升国际活动落地的便利化水平。近年来，我市持续深化大型活动制度创新，强化资金、数字平台支撑，出台文体活动专项管理保障机制，推行演出一站审批服务，构建完整活动保障体系。截至目前，三亚已成功举办亚洲沙滩运动会、海南岛国际电影节、Travis Scott演唱会等一系列国际盛会与顶级演艺项目，完全具备承接国际赛事、文艺演出、高端国际论坛的成熟条件。我们热忱欢迎全球各类顶级活动落地三亚、共享自贸港发展机遇，也诚挚邀请海内外宾客前来感受三亚宜居宜游宜业的独特城市魅力。”

FE电动方程式主办城市赛事总监 Margot McMillen 表示：“上海一直是我们赛历中极具标志性的重要分站，这里的观众热情高涨，比赛氛围令人难忘。本赛季早些时候到访三亚之后，我们非常激动能将GEN4赛车带到上海，迎来年度倒数第二个赛事周末。上海国际赛车场的双赛将为车队提供一个世界级的竞技舞台，真正将GEN4时代的极限性能推向极致。对于我们的合作伙伴以及我们的中国车迷而言，我相信这将在传奇赛道上呈现一场高速、高戏剧性的视觉盛宴 届时总冠军的争夺将进入白热化阶段。”

上海市嘉定区体育局局长周万春表示：“很高兴看到FE GEN4赛车将首次在上海赛车场飞驰。对嘉定来说，FE电动方程式世界锦标赛不只是一场短期体育赛事，更是产业升级引擎、城市营销名片、消费增长抓手、文商旅体展农融合的载体。中国是电动汽车领域的‘领跑者’，上海嘉定是新能源汽车产业研发制造的新高地，作为‘汽车嘉定’，我们正全力打造中国赛车运动高地。国际顶尖电动赛车赛事的引入，将对提升嘉定国际化城市能级，实现产业、经济、民生、城市形象全方位长效赋能，助力上海全球著名体育城市建设。”

补充信息：

比赛形式与技术规则：

• 比赛形式：202627赛季引入全新的动态赛制，同时考验策略与纯粹性能。
• E－Prix：赛时45分钟。以能量管理与策略为核心，包含进站快充（PIT BOOST）。
• E－Prix极速赛 （E－PrixUnleashed）：赛时30分钟。以性能为核心的冲刺赛，不设进站快充（PIT BOOST）。
• 功率：两种赛制均使用450kW基础功率，攻击模式（ATTACK MODE）下可提升至600kW。
• 周末结构：标准比赛日包括自由练习、排位赛（小组赛与淘汰赛）及正赛。每个比赛周末前设有一个指定赛车调试日。单赛周末采用E－Prix形式，双赛周末通常各包含一种形式。

锦标赛积分：

• 正赛积分：授予前十名完赛车手（251815121086421）。
• 排位赛积分：
  
  • 排位练习赛 小组赛阶段：每位晋级淘汰赛的车手获得1分
  • 排位练习赛 淘汰赛阶段：每赢一场淘汰赛获得1分
  • 杆位：1分